Komisi Pembangunan lan Reformasi Nasional China lan sangang departemen liyane bareng-bareng nerbitake "panduan implementasi upgrade lan daur ulang motor (edisi 2023)" (sabanjure diarani "panduan implementasi"), "panduan implementasi" tujuan sing jelas, diterusake kanggo ningkatake kapasitas pasokan motor efisien energi, implementasine ngirit energi karbon-ngurangi transformasi motor, ngirit lan nguatake motor, ngirit lan ngiyataken. teknologi mutakhir lan inisiatif kerja liyane. Antarane limang tugas ing lemah, tembung kunci "low-kacepetan langsung-drive Motors" kasebut, lan sampeyan bakal duwe pitakonan padha: apa sing kurang-kacepetan langsung-drive Motors aktif dipun dening negara? Kenapa dipromosikan?
Ing-kacepetan kurang langsung-drive Motors ing Pedoman Implementasine kudu ngarujuk marang-kacepetan dhuwur-torsi dhuwur magnet permanen-drive Motors. Saiki, ora ana definisi sing ketat babagan motor penggerak langsung magnet permanen kanthi kecepatan rendah lan torsi dhuwur, sing umume nuduhake jinis motor sinkron anyar kanthi kecepatan rotasi luwih murah tinimbang 500r / min, torsi luwih saka 500N-m, ora ana piranti pengurangan gear, lan kacepetan rotasi kurang langsung saka motor. Didorong dening tujuan "strategi dual-karbon", iku topik penting kanggo njelajah carane nambah hemat energi, pangayoman lingkungan lan kinerja stabil saka sistem motor. Saiki, piranti transmisi sistem motor sing akeh digunakake yaiku mode motor induksi + reducer, motor induksi amarga anané resistensi stator lan mundhut saiki stator, operasi stabil saka abrasion angin uga manggoni proporsi tartamtu saka faktor kasebut mbatesi perbaikan faktor daya; anane reducer nyuda efisiensi transmisi, anane struktur kasebut rumit, gampang nganggo mekanisme pengurangan, bocor pelumas, biaya pangopènan sing dhuwur lan sistem sakabèhé Efisiensi rendah lan kekurangan liyane, ora nyukupi syarat pembangunan ekonomi, hemat energi lan perlindungan lingkungan. Low-kacepetan dhuwur-torsi magnet permanen motor langsung-drive duwe ciri umum saka motor sembrani permanen, kayata urip dawa, pangopènan gampang, nyimpen energi lan pangayoman lingkungan.
Saiki, amarga motor sinkron magnet permanen kacepetan kurang nduweni kaluwihan kecepatan rendah lan torsi dhuwur, volume luwih cilik tinimbang motor listrik sing padha + reducer, output lancar, efisiensi dhuwur lan hemat energi, lan liya-liyane, digunakake minangka piranti nyopir ing pirang-pirang lapangan, kayata: pertambangan, batu bara, semen, metalurgi, petroleum, industri kimia, conveyor banyu, mesin sabuk ember, lan liya-liyane. pabrik, mesin ngangkat, mesin panyulingan mbukak, mesin panyulingan, extruders, Pumps vakum, kompresor reciprocating, pump vakum, lan kompresor vakum, pump vakum, kompresor reciprocating, sirah kurang, aliran gedhe saka pump kacepetan kurang lan ing. Kaya sing wis dingerteni, pertambangan, batu bara, semen, metalurgi, petroleum, industri kimia minangka konsumsi energi sing dhuwur, industri polusi sing dhuwur, lan saiki padha karo conveyor sabuk, elevator, pabrik bal lan mesin lan peralatan abot liyane sing digunakake utamane ing motor induksi, pengurangan kacepetan lan ukuran mode drive gear mbukak, penetrasi kacepetan rendah, torsi dhuwur lan PM motor sing stabil. saka industri lan syarat transformasi hemat energi Kanthi transformasi terus-terusan lan nganyarke industri ing ndhuwur dening pamaréntah Cina lan syarat kanggo transformasi hemat energi, dikarepake kanggo kacepetan kurang torsi dhuwur motor magnet permanen ing industri iki bisa tuwuh, lan ukuran pasar kurang kacepetan dhuwur torsi motor magnet permanen bakal nuduhake gaya wutah stabil.
Mingteng kurang rpm langsung-drive Motors https://www.mingtengmotor.com/ duwe sawetara saka sudhut aplikasi ing macem-macem industri, kasugihan saka kasus, teknologi diwasa, perusahaan wis tansah maintained semangat pionir saka inovasi terus-terusan, saiki kacepetan paling bisa rampung kanggo 7.5rpm, kanggo nggayuh tingkat anjog ing industri, Iku piranti nyopir preferred kanggo mbukak-kacepetan kurang.
Wektu kirim: Jan-08-2024