Komisi Pembangunan lan Pembaharuan Nasional China lan sangang departemen liyane bareng-bareng nerbitake "panduan implementasi upgrade lan daur ulang motor (edisi 2023)" (sabanjure diarani "panduan implementasi"), "panduan implementasi" tujuan sing jelas, diterusake kanggo nambah kapasitas pasokan. saka motor efisien energi, implementasine transformasi karbon-ngirit energi saka motor, ngilangi motor sing ora efisien lan mundur, lan nguatake pangembangan lan aplikasi teknologi mutakhir lan inisiatif kerja liyane. Antarane limang tugas ing lemah, tembung kunci "low-kacepetan langsung-drive Motors" kasebut, lan sampeyan bakal duwe pitakonan padha: apa sing kurang-kacepetan langsung-drive Motors aktif dipun dening negara? Kenapa dipromosikan?
Ing-kacepetan kurang langsung-drive Motors ing Pedoman Implementasine kudu ngarujuk marang-kacepetan dhuwur-torsi dhuwur magnet permanen-drive Motors. Saiki, ora ana definisi sing ketat babagan motor penggerak langsung magnet permanen kanthi kecepatan rendah lan torsi dhuwur, sing umume nuduhake jinis motor sinkron anyar kanthi kecepatan rotasi luwih murah tinimbang 500r / min, torsi luwih saka 500N-m, ora piranti abang gear, lan kacepetan rotasi kurang dijupuk langsung saka motor. Didorong dening tujuan "strategi dual-karbon", iku topik penting kanggo njelajah carane nambah hemat energi, pangayoman lingkungan lan kinerja stabil saka sistem motor. Saiki, piranti transmisi sistem motor sing akeh digunakake yaiku mode motor induksi + reducer, motor induksi amarga anane resistensi stator lan kerugian saiki stator, operasi stabil saka abrasi angin uga duwe proporsi tartamtu saka faktor kasebut mbatesi perbaikan. saka faktor daya; anane reducer nyuda efisiensi transmisi, anane struktur kompleks, gampang nyandhang mekanisme reducer, bocor pelumas, biaya pangopènan dhuwur lan sistem sakabèhé Efisiensi rendah lan kekurangan liyane, ora nyukupi syarat pembangunan ekonomi, hemat energi lan pangayoman lingkungan. Low-kacepetan dhuwur-torsi magnet permanen motor langsung-drive duwe ciri umum saka motor sembrani permanen, kayata urip dawa, pangopènan gampang, nyimpen energi lan pangayoman lingkungan.
Saiki, amarga motor sinkron magnet permanen kacepetan kurang nduweni kaluwihan kecepatan rendah lan torsi dhuwur, volume luwih cilik tinimbang motor listrik sing padha + reducer, output lancar, efisiensi dhuwur lan hemat energi, lan sapiturute, digunakake minangka a piranti nyopir ing pirang-pirang lapangan, kayata: pertambangan, batu bara, semen, metalurgi, minyak bumi, industri kimia, bidang teknik konservasi banyu aplikasi saka conveyor sabuk, scraper, mesin roda ember, bal pabrik, mesin ngangkat, mesin panyulingan mbukak, mesin panyulingan, extruders, Pumps vakum, kompresor reciprocating, pump vakum, lan kompresor vakum, pump vakum, kompresor reciprocating, sirah kurang, aliran gedhe saka pump kacepetan kurang lan ing. Kaya sing wis dingerteni, pertambangan, batu bara, semen, metalurgi, petroleum, industri kimia minangka konsumsi energi sing dhuwur, industri polusi sing dhuwur, lan saiki padha karo conveyor sabuk, lift, pabrik bal lan mesin lan peralatan abot liyane digunakake ing induksi. motor, reducer kacepetan lan ukuran mode drive gear mbukak, penetrasi motor PM kanthi kecepatan rendah, torsi dhuwur kurang, kanthi pamrentah China terus ngowahi lan nganyarke. saka industri lan syarat transformasi hemat energi Kanthi transformasi terus-terusan lan nganyarke industri ing ndhuwur dening pamrentah China lan syarat kanggo transformasi hemat energi, panjaluk motor magnet permanen torsi dhuwur kanthi kecepatan rendah ing industri kasebut bisa tuwuh. , lan ukuran pasar motor magnet permanen torsi dhuwur-kacepetan dhuwur bakal nuduhake tren pertumbuhan sing stabil.
Mingteng low rpm direct-drive Motors https://www.mingtengmotor.com/ duwe sawetara saka sudhut aplikasi ing macem-macem industri, kasugihan saka kasus, teknologi diwasa, perusahaan wis tansah maintained semangat pionir saka terus-terusan inovasi, saiki paling kacepetan bisa rampung kanggo 7.5rpm, kanggo nggayuh tingkat anjog industri, Iku piranti nyopir preferred kanggo kathah-kacepetan kurang.
Wektu kirim: Jan-08-2024